MATTIOLI (CONFITARMA): TRASPORTO VIA MARE IL PIÙ SOSTENIBILE PRESTO NAVI CHE SPENGONO MOTORI QUANDO SONO ATTRACCATE

 

“Utilizzare carburanti che hanno una percentuale di zolfo dello 0,5% rispetto al limite precedente del 3,5% significa una riduzione della componente solforosa dell’85%. Caleranno le emissioni ma gli armatori dovranno usare anche carburanti piu’ costosi e non ancora del tutto testati, un minimo di preoccupazione c’e’ nel settore”. Lo ha spiegato Mario Mattioli, presidente di Confitarma, durante Shipping and the Law, la conferenza in programma fino a domani a Napoli che quest’anno affronta il tema della green economy nel settore marittimo. “Molti armatori – ha aggiunto Mattioli – guardando al Gnl per la propulsione a gas che ha meno emissioni dannose. Ma si stanno sviluppando anche navi a batteria, che si caricano durante il viaggio e quando entrano nei porti hanno zero emissioni, usando l’elettricita’ accumulata. L’impegno c’e’, anche se ricordo sempre che ogni tonnellata di merce trasportata via mare emette molto meno che se fosse trasportata via aereo, ferrovia o su gomma”. La sfida per la sostenibilita’ ambientale e’ stata subito raccolta dall’armatore Emanuele Grimaldi che ha annunciato la produzione di nuove navi che rispetteranno le citta’ portuali, spegnendo i motori quando sono attraccate e dicendo stop alle colonne di fumo che si alzano dalle navi in porto. “Abbiamo ordinato – ha spiegato l’armatore – 12 nuove navi e 5 car carrier. Le car carrier sono le piu’ efficienti mai costruite, possono portare 7-8000 auto e consumano quando le navi che anni fa ne portavano 1500, quindi sono molto piu’ grandi e 4-5 volte piu’ efficienti di quelle di un tempo. I traghetti in produzione sono invece tra i primi ibridi al mondo, con una potenza di batterie molto alta che gli permette di stare in porto con emissione zero con degli shaft, degli alberi di trasmissione, che sono sul motore principale e prelevano i picchi di potenza che ricarica le batterie. Quando arriva in porto, quindi, la nave puo’ spegnere completamente i motori e avere tutta l’elettricita’ necessaria dalle batterie, che peraltro si ricaricano anche quando la nave e’ ferma grazie ai pannelli solari. Su questo novita’ avremo presto alcune delle navi piu’ avanzate al mondo ed e’ un orgoglio napoletano”.