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8 ottobre 2014

The Meditelegraph – Al via “Shipping and the Law”

SHIPOWNERS

Al via “Shipping and the Law”

Napoli – Parte domani la quinta edizione che raduna i protagonisti dello shipping

B.D’A. – OTTOBRE 06, 2014

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Napoli – Parte domani la due giorni di Shipping and the Law giunto quest’anno alla sua quinta edizione. Il convegno registra quest’anno la partecipazione di oltre 200 tra i più importanti esponenti dell’armatoria, della cantieristica, della finanza, del mondo assicurativo e del diritto marittimo e punta, così come è sempre stato negli obiettivi del suo ideatore l’avvocato marittimista e già presidente dell’Autorità portuale di Napoli Francesco Saverio Lauro, a fare di Napoli, oltre che sede della metà dell’armamento italiano, anche il centro del dibattito nazionale ed internazionale sui temi legati allo shipping. Un appuntamento particolarmente atteso dal settore in cui alcuni tra i maggiori attori del mondo dello shipping, e delle principali attività legate all’industria marittima s’incontrano per confrontarsi sui temi più caldi legati al comparto che stenta ad uscire dalla crisi iniziata nel 2008. L’evento, registra quest’anno una novità: l’inserimento di una iniziativa in programma domani pomeriggio organizzata unitamente al Gruppo Giovani Armatori di Confitarma ed Atena e supportato da Wartsila su un tema di grande attualità “Eco-ships: investing in Technologies” moderato da Andrea Garolla di Bard ed Alberto Moroso. Dopo l’apertura di Francesco Saverio Lauro, sono in programma gli interventi di tecnici e ricercatori di varie aziende armatoriali mentre c’è particolare attesa per il panel moderato da Ugo Salerno per dare una risposta al quesito “Why investing in eco-ships?” cui interverranno Emanuele Lauro, Lorenzo Matacena, Valeria Novella e Jeffrey Pribor, numero uno della merchant bank Jefferies la principale banca di investimenti nel settore dello shipping. Mercoledì 8, invece, nello splendido complesso monumentale di Santa Maria Donnaregina, è il giorno della Conferenza “Shipping and the Law in the recent and current markets” che, nelle quattro sessioni in programma, vedrà come protagonisti alcuni tra i massimi esponenti dell’industria armatoriale, della cantieristica, della finanza, del mondo assicurativo e bancario, oltre ad avvocati, giuristi e arbitri internazionali marittimi provenienti da tutto il mondo. Sul palco, tra i relatori, leaders prestigiosi come Emanuele Grimaldi, presidente di Confitarma e amministratore delegato del primo gruppo armatoriale italiano con una flotta di oltre cento navi; il trentacinquenne numero uno di Scorpio, Emanuele Lauro, definito l“enfant prodige” dello shipping internazionale, John Lyras, rappresentante delle associazioni degli armatori europei e greci e Vincenzo Petrone, presidente di Fincantieri.

8 ottobre 2014

Hellenic Shipping News – Shipping and The Law 2014 tackles the challenges of survival and success

Shipping and The Law 2014 tackles the challenges of survival and success

Over the past five years, Shipping and the Law has developed a reputation as Italy’s leading maritime industry conference building a reputation for high quality debate in a friendly and informal atmosphere.

Organized by law firm Studio Legale Lauro, the conference takes place on October 7 and 8 in Naples, home to more than half of Italian tonnage.

Participants include shipowners, as well as leaders from other sectors including bankers, charterers, underwriters and P&I Club managers, leading maritime lawyers and international shipping arbitrators.

A new feature of this year is a pre-conference workshop entitled, Eco-ships: Investing in Technologies, organized in association with the Italian Young Shipowners at Confitarma and ATENA, co-chaired by their presidents Andrea Garolla and Alberto Moroso.

A panel including Scorpio’s Emanuele Lauro, RINA and BV CEOs, Ugo Salerno and Didier Michaud-Daniel and LR’s Apostolos Poulovassilis, will follow technical papers and a paper presented by conference organiser Francesco S. Lauro, on drafting successful Eco-Ship newbuilding and retrofit contracts.

The full-day conference follows on October 8, with a programme including an opening panel session, Global Challenges and Strategic Decisions in the Current Shipping Markets, featuring Co-CEO of Grimaldi Group and President of Confitarma Emanuele Grimaldi, Past President of ECSA John C. Lyras, President of Fincantieri Vincenzo Petrone, Scorpio CEO Emanuele Lauro and Managing Partner of RS Platou Richard Fulford-Smith.

Francesco S. Lauro, who will chair the opening session, said:

“Now more than ever, the industry faces the need to take decisions which could make the difference between survival and success for some players and extinction for others. Successfully addressing changes in technologies, environmental regulations or in the cost of energy, as well as in changing geo-political and economic scenarios, is essential. Nobody can see in the future but all must make their best bet. A lot of capital, some of it from unconventional sources, will be needed by the winners while the losers will destroy much of it. Shipping and the Law will be a great opportunity to hear, from some of the most important players in their respective fields, their opinions on the hottest issues the industry faces today.”

The Ship Finance Session will be co-chaired by Jeffrey Pribor, Head of Maritime Investments at Jefferies, and Paolo d’Amico, CEO of d’Amico di Navigazione and Past President of Confitarma, and will include the participation of representatives from among the major shipping banks, as well as private equity investors and funds.

The Insurance, P&I, H&M Session will be co-chaired by Mauro Iguera, Managing Director of CR Marine & Aviation, and Federico Deodato, Managing Director of PL Ferrari & Co. The CEO of the Norwegian Club, John Wiik, will give a presentation on the subject of ‘Market volatility and innovation in marine insurance’ in addition to papers presented by representatives of the North Of England Club and Swiss-Re.

Finally, the Charterparty, Shipbuilding Contracts and Disputes, and S&P Agreements session will be co-chaired by Francesco Berlingieri, Honorary President of the CMI and Clive Aston, President of the LMAA. In this section, Mans Jacobsson, Former Director of the Oil Pollution Compensation Funds, will give a presentation entitled ‘The Prestige incident – some important court judgements’.

The event includes a Gala Dinner on October 8 which will take place at the aristocratic Circolo Nazionale dell’ Unione, part of the historic Opera House of San Carlo, located in the Royal Palace of Naples. The conference venue locations chosen for 2014 is the Baroque-styled Donnaregina Nuova, located in the heart of Naples and the Palazzo du Mesnil, a historical building overlooking the Bay of Naples.
Source: Studio Legale Lauro

 

 

8 ottobre 2014

IHS Fairplay – Italy to start East Africa migrant talks

IHS Fairplay: Italy to start East Africa migrant talks

Italy will launch next week an official dialogue with countries in East Africa to tackle irregular immigration via a dangerous sea route to Europe.

Italy has borne the brunt of migration from East Africa, which reached a crisis point last year with the Lampedusa tragedy, in which a vessel of migrants from Eritrea, Ghana, Libya, and Somalia sank near the Italian island, killing 366 passengers.

Dr Marco Del Panta, principal director for migration issues at the Italian Ministry of Foreign Affairs, told the Shipping and the Law conference in Naples today that Italy will leverage its strong relations with East Africa to launch the ‘Khartoum Process’.

The meeting will be held next week in the Sudanese capital, after which the initiative is named.

“We decided to launch a dialogue, using the EU and its financial instruments,” said Del Panta.

A ministerial meeting in Rome in November will follow up on the Khartoum talks, he said. But he warned that short term results are not the aim or expectation.

“We do not expect this [initiative] will lower the flows [of migrants], but we have to start working on the medium and long term. This is the only thing we can do. It will not help in the next months, but somebody has to start to do something, because nothing is being done,” he said.

Del Panta thanked the shipping community for its rescue activities at sea.

“Many shipping companies face this [crisis] on a daily basis and it is something costly and something we should look into – the governments of the EU. It is an important contribution that the private sector gives with this kind of operation,” he said.

But he was concerned that Italy’s EUR9.5M ($12M)-a-month Mare Nostrum operation – in which navy vessels patrol close to the Libyan coast to rescue migrant boats and take the migrants to a reception system in Sicily – is under threat from a new European initiative known as Frontex Plus.

Frontex Plus would not be a search-and-rescue operation but a coastguard operation taking place further north, “so the situation before Mare Nostrum might occur again”, he warned.

Del Panta said that through the new dialogue with East Africa, Italy needed to find ways to co-operate with those countries to tackle the drivers of irregular migration, to look at training, and to crack down on the traffickers.

While Europe has already opened a dialogue with West Africa, this is the first attempt to create such a relationship with East Africa, he said.

“Migrants are mainly from the Horn of Africa, and what happens in the Horn of Africa matters to all Italian – European – citizens,” he said.

Girija Shettar

3 ottobre 2014

All About Shipping – Maritime industry’s big names assemble for Shipping and the Law 2014

Maritime industry’s big names assemble for Shipping and the Law 2014

LEGAL — BY ON OCTOBER 3, 2014 AT 12:44 AM

SHIPPING and THE LAW 2014 ITNaples, Italy, October 3, 2014. Some of the biggest names in European and international shipping will gather in Naples next week for the fifth annual Shipping and the Law conference organised by Studio Legale Lauro.

Participants include leading Italian and international shipowners, as well as key players from sectors including banking, chartering, hull and P&I insurance, maritime law and arbitration.

New for 2014, a pre-conference workshop, ‘Eco-Ships: Investing in New Technologies’ sees shipowners, vendors and regulators consider the pros and cons of this controversial subject. Presentations are followed by a panel, chaired by Michele Francioni, CEO of Rina Services and including a contribution from Emanuele Lauro, CEO of Scorpio Group.

The main conference includes opening keynote speeches from Emanuele Grimaldi,  Managing Director of Grimaldi Group, John C. Lyras, of the Union of Greek Shipowners.
Vincenzo Camporini, Past Chief of Defence General Staff for Italy will provide a geo-political outlook while Marco Del Panta, Principal Director for Migration Issues at the Italian Ministry of Foreign Affairs will discuss Italian and EU migration policy.

Sessions during the day include input from some of shipping’s biggest international names. Richard Fulford-Smith, Managing Director RS Platou co-chairs a new session ‘Global challenges and strategic decisions in the current shipping markets’, with contributions from Vincenzo Petrone, President Fincantieri, Jeffrey Pribor, Head of Maritime Investments Jefferies, Ugo Salerno, CEO of Rina and John Wiik, CEO of the Norwegian Hull Club.

Other key subject areas covered during the day include the latest developments in Ship Finance, Insurance and aspects of Maritime Law and Arbitration.

Conference organiser Francesco Lauro says the confidence shown in the event by the local and international shipping community is evidence of the programme’s relevance to today’s markets.

“Once again, Shipping and the Law will be welcoming some of shipping’s most influential thinkers and practitioners as we tackle the big topics facing the industry in the near term. Our speakers, chairmen and delegates can expect a lively exchange of views and an opportunity to hear viewpoints from across the spectrum.

The event includes a Gala Dinner on October 8 which will take place at the aristocratic Circolo Nazionale dell’ Unione.

Organized by law firm Studio Legale Lauro, the conference takes place on October 7and 8 in Naples, home to more than half of Italian tonnage. To register for the conference and for further information on the programme, please visitwww.shippingandthelaw.org.

About Studio Legale Lauro
Established in 1993 in Naples, Studio Legale Lauro offers a wide range of legal services in Maritime, Commercial and International Law matters. Its lawyers provide specialised assistance in Shipping, Transportation, Commercial, Corporate, Banking, Insurance, Construction and Bankruptcy law, whether in an advisory capacity or as counsel in litigation proceedings in Italian courts and arbitration tribunals. Through its work with leading Italian and foreign shipowners, banks and financial lenders, Studio Legale Lauro has developed significant expertise in Mergers & Acquisitions, in Partnership and Joint Venture Agreements, and in various types of Financing Transactions. It also regularly acts on behalf of Shipowners, P&I Clubs, Underwriters, Charterers, Traders, Logistic Operators, Ship-Builders, Port and Infrastructure Builders, Banks and generally for maritime and commercial clients worldwide.

More information: www.shippingandthelaw.org www.studiolegalelauro.it/shipping2014.
Follow us on Twitter: @shippinglauro, Facebook shippingandthelaw and LinkedIn: Shipping and the Law International conference

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3 ottobre 2014

InforMare: Il 7 e l’8 ottobre a Napoli si terrà la quinta edizione di “Shipping and the Law”

Il 7 e l’8 ottobre a Napoli si terrà la quinta edizione di “Shipping and the Law”

3 ottobre 2014

Il 7 e l’8 ottobre a Napoli si terrà la quinta edizione di “Shipping and the Law”

All’incontro converranno alcuni tra i maggiori attori del mondo dello shipping, della finanza e di altre attività legate all’industria marittima

Il 7 e l’8 ottobre prossimi a Napoli si terrà la quinta edizione di “Shipping and the Law”, l’appuntamento voluto e organizzato da Francesco Saverio Lauro, avvocato marittimista già presidente dell’Autorità Portuale di Napoli, in occasione del quale alcuni tra i maggiori attori del mondo dello shipping, della finanza e di altre attività legate all’industria marittima s’incontrano per confrontarsi sui temi più importanti legati al settore.

L’incontro – ha anticipato lo Studio Legale Lauro – vedrà come relatori e partecipanti alle tavole rotonde alcuni tra i massimi esponenti dell’industria armatoriale, della cantieristica, della finanza, del mondo assicurativo e bancario, oltre ad avvocati, giuristi e arbitri internazionali marittimi provenienti da tutto il mondo. Tra gli oltre 200 industry leaders presenti: Emanuele Grimaldi, presidente di Confitarma e amministratore delegato del primo gruppo armatoriale italiano con una flotta di oltre cento navi; il trentacinquenne numero uno di Scorpio, Emanuele Lauro, “enfant prodige” dello shipping internazionale noto per aver ordinato negli ultimi due anni una modernissima flotta di econavi con capitali (private equity) raccolti sui mercati internazionali; John Lyras, rappresentante delle associazioni degli armatori europei e greci; Jeffrey Pribor, responsabile mondiale degli investimenti marittimi di Jefferies LLC, la principale banca d’investimenti nel settore dello shipping; Vincenzo Petrone, presidente di Fincantieri; John Wiik, CEO del Norwegian Hull Club, il più grande assicuratore mondiale; Richard Fulford-Smith, amministratore delegato di RS Platou, una delle più grandi società di brokeraggio.

Quest’anno l’abituale conferenza che si terrà l’8 ottobre sarà preceduta ed ampliata da un premiere workshop intitolato “Eco-ships: Investing in Technologies”, previsto per il pomeriggio del giorno 7 ottobre presso Palazzo du Mesnil, in via Partenope 10/A. L’iniziativa è organizzata assieme al Gruppo Giovani Armatori di Confitarma e ad ATENA – Associazione italiana di Tecnica Navale, i cui presidenti Andrea Garolla di Bard ed Alberto Moroso modereranno il dibattito. Dopo l’apertura di Francesco S. Lauro, sono previsti gli interventi di Apostolos Poulovassilis, Umberto D’Amato, Fabio Di Felice, Dario Bocchetti, Volkmar Galke e Guido Ceccherelli. A seguire un panel moderato da Ugo Salerno dal titolo “Why investing in eco-ships?” in cui interverranno Emanuele Lauro, Lorenzo Matacena, Valeria Novella, Jeffrey Pribor (il numero uno della merchant bank Jefferies) e vari giovani armatori di Confitarma.

La conferenza che si svolgerà nell’intera giornata di mercoledì 8 ottobre presso il Complesso Monumentale Santa Maria Donnaregina, in via Luigi Settembrini 80, prevede quattro sessioni. Durante la sessione di apertura Emanuele Grimaldi, John C. Lyras, Vincenzo Petrone, Jeffrey Pribor, Ugo Salerno e John Wiik discuteranno di “Global Challenges and Strategic Decisions in the Current Shipping Markets” in un panel che sarà moderato da Francesco S. Lauro e Richard Fulford-Smith, con le conclusioni a cura di Peppino D’Amato. La sessione, a cui è invitato il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Maurizio Lupi, si concluderà con temi geopolitici: “Geo-political outlook”, una relazione a cura del gen. Vincenzo Camporini, ex capo di Stato maggiore della Difesa, e l’intervento di Marco del Panta, del ministero degli Affari esteri, che descriverà lo stato dell’arte della missione “Mare Nostrum”.

Nella seconda sessione “Follow the Money”, presieduta da Diego Pacella e Jeffrey Pribor, si parlerà di finanza: armatori, banchieri ed esperti finanziari si confronteranno in particolare sul ruolo del private equity nell’industria dello shipping, ma anche su altri temi come l’accesso al credito e la ristrutturazione delle imprese in sofferenza. Tra le banche presenti, oltre al gruppo Intesa – rappresentato da Maurizio Barracco, presidente del Banco di Napoli – vi saranno, tra le altre: Mediobanca, ING, Credit Suisse e Citi Bank. Al termine la relazione “Shipping finance is not immune to EU competition law”, a cura di Mark Clough, avvocato esperto in materia di concorrenza.

La terza sessione della giornata di mercoledì (“Managing the Risks Through Today’s Turbulent Markets”), presieduta da Mauro Iguera e da Federico Deodato, sarà introdotta da una relazione di Mans Jacobsson (già direttore degli Oil Pollution Compensation Funds) sul caso “Prestige”. Assicuratori, armatori, broker, legali ed esperti di gestione delle crisi esamineranno i trend dei mercati assicurativi e riassicurativi e quelli delle sanzioni internazionali, dell’inquinamento e della gestione della crisi. Previsti gli interventi di John Wiik (CEO del Norwegian Hull Club), Christopher Brown, Maurizio Dardani, Patrizia Kern-Ferretti, Mike Salthouse, Shawn Winter. Parteciperanno alla tavola rotonda: Angelo Ansaldo, James Bean, Michele Bottiglieri, Rocco Bozzelli, Maurizio d’Amico, Vittorio Damonte, Richard Jenssen, Lorenzo Matacena, Alessandro Morelli, Marco Poliseno, Leonardo Rondinella, Gerasimos Strintzis, Alexander Tsavliris.

La sessione conclusiva (“Build, Buy, Charter”), presieduta da Clive Aston, presidente degli arbitri marittimi londinesi, e dall’armatrice Mariella Bottiglieri, sarà introdotta da una presentazione a cura di Giorgio Berlingieri, vice presidente del Comité Maritime International e avrà come tema i contratti di utilizzazione, costruzione e riparazione navale, sia dal punto di vista legale che commerciale. Dopo interventi di David McInnes, Christian Mollitor, David Pitlarge, Furio Samela ed Ernersto Ardia per lo Studio Lauro, discuteranno dell’argomento Olof Berndtsson, Giuseppe Bottiglieri, Carlo Cameli, Giovanni Cimmino, Giacomo Gavarone, Marie Kelly, Salvatore Lauro, Andrea Mastellone, Valeria Novella, Brian Robertson e Yannis Triphyllis.
1 ottobre 2014

Informazioni Marittime: Il programma di Shipping and Law

Il programma di Shipping and Law

dot Il programma di Shipping and Law

Shipping and Law, convegno internazionale dedicato al rapporto tra legislazione (per lo più internazionale) e trasporto marittimo, si terrà quest’anno l’8 ottobre nella chiesa di Santa Maria Donna Regina a Napoli. È organizzato da Francesco Saverio Lauro, avvocato marittimista internazionale, che ha ricoperto la carica di primo presidente dell’Autorità portuale partenopea.
Panelist ricco, soprattutto di armatori, investitori e ovviamente avvocati.
Il programma completo è consultabile qui.
30 settembre 2014

L’Informatore navale – Napoli: Shipping and the Law,ultimi giorni per iscriversi

Napoli: Shipping and the Law,ultimi giorni per iscriversi

Napoli, 30 settembre 2014 – Il 7 e l’8 ottobre a Napoli V edizione della conferenza internazionale “Shipping and the Law”, che rappresenta da cinque anni l’evento italiano ed internazionale in occasione del quale alcuni tra i maggiori attori del mondo dello shipping, della finanza e di altre attività legate all’industria marittima si incontrano per confrontarsi sui temi più importanti del settore. La quinta edizione dell’ormai tradizionale appuntamento voluto e organizzato da Francesco Saverio Lauro, avvocato marittimista già presidente dell’Autorità Portuale di Napoli, si svolgerà quest’anno nei giorni 7 ed 8 ottobre nella città partenopea attorno alla quale è concentrato più della metà dell’armamento italiano.
L’incontro vedrà anche quest’anno come relatori, panelist e delegati alcuni tra i massimi esponenti dell’industria armatoriale, della cantieristica, della finanza, del mondo assicurativo e bancario, oltre ad avvocati, giuristi e arbitri internazionali marittimi provenienti da tutto il mondo.

I LAVORI

Shipping and the Law in the Recent and Current Markets – 2014 7 ottobre ore 16-19 Workshop ‘Eco-ships: Investing in Technologies’ (Palazzo du Mesnil, Via Partenope 10/A – Napoli)

Quest’anno l’abituale conferenza che si terrà mercoledì 8 ottobre sarà preceduta ed ampliata da un premiere workshop intitolato “Eco-ships: Investing in Technologies”, previsto per il pomeriggio del giorno 7 ottobre e organizzato grazie al supporto di Wartsila. L’iniziativa, che prevede un dress code informale, è organizzata assieme al Gruppo Giovani Armatori di Confitarma e ad ATENA Associazione italiana di Tecnica Navale, i cui presidenti Andrea Garolla di Bard ed Alberto Moroso modereranno il dibattito.
Previsti gli interventi di: Apostolos Poulovassilis, Umberto D’Amato, Fabio Di Felice, Dario Bocchetti, Volkmar Galke e Guido Ceccherelli.
A seguire un panel moderato da Ugo Salerno, dal titolo “Why investing in eco-ships?” in cui interverranno Emanuele Lauro, Lorenzo Matacena, Valeria Novella, Jeffrey Pribor (il numero uno della merchant bank Jefferies) e vari giovani armatori di Confitarma.

8 ottobre ore 9-18 Conferenza ‘Shipping and the Law in the recent and current markets’ al (Complesso Monumentale Santa Maria Donnaregina, Via Luigi Settembrini, 80 – Napoli)

La conferenza che si svolgerà nell’intera giornata di mercoledì 8 ottobre prevede quattro sessioni.
Durante la sessione di apertura Emanuele Grimaldi, John C. Lyras, Vincenzo Petrone, Jeffrey Pribor, Ugo Salerno e John Wiik discuteranno di “Global Challenges and Strategic Decisions in the Current Shipping Markets” in un panel che sarà moderato da Francesco S. Lauro e Richard Fulford-Smith, con le conclusioni a cura di Peppino D’Amato. La sessione, a cui è invitato il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Maurizio Lupi, è realizzata con in contributo di Caronte & Tourist SpA e si concluderà con temi geopolitici: “Geo-political outlook”, una relazione a cura del gen. Vincenzo Camporini, ex Capo di Stato maggiore della Difesa, e l’intervento di Marco del Panta, del Ministero degli Affari Esteri, che descriverà lo stato dell’arte della missione “Mare Nostrum”.
Nella seconda sessione “Follow the Money”, presieduta da Diego Pacella e Jeffrey Pribor, si parlerà di finanza: armatori, banchieri ed esperti finanziari si confronteranno in particolare sul ruolo del private equity nell’industria dello shipping, ma anche su altri temi come l’accesso al credito e la ristrutturazione delle imprese in sofferenza. Tra le banche presenti, oltre al gruppo Intesa – rappresentato da Maurizio Barracco, presidente del Banco di Napoli – vi saranno, tra le altre: Mediobanca, ING, Credit Suisse e Citi Bank. Il fronte della finanza vedrà gli interventi di: Rory Hussey, Christoforos Dimakis, Guido Musso, Jeffrey Drake, Maria Teresa Iardella, Fabrizio Vettosi, Francesco Fuselli e Arturo Capasso; quello degli armatori di: Maria Karnessi, Angelo D’Amato, Mario Mattioli e del past-president di Confitarma Nicola Coccia. Al termine la relazione “Shipping finance is not immune to EU competition law”, a cura di Mark Clough, avvocato esperto in materia di concorrenza.
Dopo il lunch nel meraviglioso edificio gotico di Donnaregina Vecchia, offerto da Ecospray Technologies e Caronte & Tourist Spa, la terza sessione (“Managing the Risks Through Today’s Turbulent Markets”), presieduta da Mauro Iguera e da Federico Deodato, sarà introdotta da una relazione di Mans Jacobsson (già direttore degli Oil Pollution Compensation Funds) sul caso “Prestige”. Assicuratori, armatori, broker, legali ed esperti di gestione delle crisi esamineranno i trend dei mercati assicurativi e riassicurativi e quelli delle sanzioni internazionali, dell’inquinamento e della gestione della crisi. Previsti gli interventi di: John Wiik (CEO del Norwegian Hull Club), Christopher Brown, Maurizio Dardani, Patrizia Kern-Ferretti, Mike Salthouse, Shawn Winter. Parteciperanno alla tavola rotonda: Angelo Ansaldo, James Bean, Michele Bottiglieri, Rocco Bozzelli, Maurizio d’Amico, Vittorio Damonte, Richard Jenssen, Lorenzo Matacena, Alessandro Morelli, Marco Poliseno, Gerasimos Strintzis, Alexander Tsavliris.
La sessione conclusiva (“Build, Buy, Charter”), presieduta da Clive Aston, presidente degli arbitri marittimi londinesi, e dall’armatrice Mariella Bottiglieri, sarà introdotta da una presentazione a cura di Giorgio Berlingieri, vice presidente del Comité Maritime International e avrà come tema i contratti di utilizzazione, costruzione e riparazione navale, sia dal punto di vista legale che commerciale. Dopo interventi di: David McInnes, Christian Mollitor, David Pitlarge ed Ernersto Ardia per lo Studio Lauro, discuteranno dell’argomento: Olof Berndtsson, Giuseppe Bottiglieri, Carlo Cameli, Giovanni Cimmino, Giacomo Gavarone, Marie Kelly, Andrea Mastellone, Valeria Novella, Brian Robertson e Yannis Triphyllis.
La cena di gala, realizzata con il supporto di CR Marine&Aviation e Smit, si svolgerà nell’edificio settecentesco del Teatro San Carlo, presso l’antico Circolo dell’Unione, prospiciente i giardini del Palazzo Reale di Napoli.

LOCATION
I siti scelti per la conferenza di quest’anno sono il complesso monumentale gotico-rinascimentale e barocco di Santa Maria di Donnaregina, nel cuore del centro storico di Napoli e il Palazzo du Mesnil, uno edificio in stile neoclassico con vista sulla baia, che si trova sul lungomare di via Partenope.

Link
www.shippingandthelaw.org

L’organizzatore – Studio Legale Lauro – costituito a Napoli nel 1993, si distingue per la versatilità nell’offrire una accurata consulenza ed assistenza legale nel settore del diritto della navigazione, del diritto commerciale e del diritto internazionale privato.
Le professionalità dello Studio Lauro assicurano competenze specialistiche in diritto della navigazione e dei trasporti, commerciale e societario,industriale, fallimentare, bancario, assicurativo. E ciò per quanto attiene al contenzioso, dinanzi alle autorità giudiziarie ed a collegi arbitrali, che nella consulenza aziendale con particolare riferimento alla contrattualistica nazionale ed internazionale.
Lo Studio Lauro, inoltre, ha maturato significative esperienze, per aver seguito per alcuni tra i maggiori gruppi armatoriali, bancari e finanziari italiani ed esteri processi di acquisizione e fusione, accordi di partenariato e joint-ventures e per aver loro prestato consulenza ed assistenza in operazioni di finanziamento sul mercato domestico ed internazionale.
Lo studio è il referente e corrispondente legale di numerosi primari studi legali in Italia e nel mondo (Londra, New York, Parigi, Oslo, Atene, Shanghai, ecc.). Esso lavora abitualmente per numerosi Armatori, P&I Clubs, assicuratori, noleggiatori ed operatori italiani e stranieri.

L’Informatore Navale ringrazia per la collaborazione Ship2Shore per i dati forniti.